Programma 2 - Verkeer, vervoer en waterstaat

De openbare ruimte vormt het decor van een groot deel van ons dagelijks leven. We gebruiken deze om ons te verplaatsen, om te werken en boodschappen te doen, maar ook om elkaar te ontmoeten, evenementen te organiseren, te recreëren, te sporten en tot rust te komen. Een aantrekkelijke, veilige en toegankelijke openbare ruimte draagt daarmee direct bij aan de leefbaarheid van onze gemeente.

Eijsden-Margraten is een landelijke gemeente waar de auto voor veel inwoners een noodzakelijke vorm van vervoer blijft. Voorzieningen liggen verspreid en openbaar vervoer biedt niet altijd een passend alternatief. Tegelijkertijd neemt de verkeersdruk toe, zowel door functioneel verkeer als door recreatieve verplaatsingen. Het is daarom belangrijk dat de bereikbaarheid per auto op orde blijft, zonder dat dit ten koste gaat van de rust, leefbaarheid en plattelandsidentiteit van onze gemeente.

Bijzondere aandacht gaat uit naar kwetsbare verkeersdeelnemers. Niet iedereen beschikt over dezelfde verkeersvaardigheden en de combinatie van voetgangers, fietsers, auto's, vrachtverkeer en landbouwvoertuigen op vaak smalle wegen brengt risico's met zich mee. Wij blijven daarom investeren in verkeersveiligheid.

Onze ambitie is om verschillende verkeersstromen veilig naast elkaar te laten bestaan, de bereikbaarheid te garanderen, de leefbaarheid van de kernen te behouden en de ontsluitingsstructuren waar nodig te verbeteren. Verkeer en vervoer moeten daarbij integraal onderdeel zijn van gebiedsontwikkelingen en woningbouwopgaven. Daarom actualiseren wij het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan, waarin thema's als verkeersveiligheid, veilige fiets- en wandelroutes, schoolroutes, toegankelijkheid van voorzieningen voor alle inwoners en infrastructurele knelpunten in samenhang worden aangepakt.

De openbare ruimte is bovendien een belangrijk onderdeel van de identiteit van Eijsden-Margraten. Dit geldt zowel voor het karakteristieke buitengebied als voor de verbindende structuren in en tussen onze kernen. Inwoners en bezoekers mogen rekenen op een goed onderhouden, schone en veilige openbare ruimte. Het kwaliteitsniveau dat de afgelopen jaren is opgebouwd, willen wij behouden.

Klimaatverandering stelt ons daarbij voor nieuwe uitdagingen. Hevige regenval, perioden van droogte en toenemende hittestress vragen om een andere manier van inrichten, beheren en onderhouden van onze leefomgeving. Wij zetten in op een openbare ruimte die duurzaam, klimaatbestendig en biodivers is, met behoud van de landschappelijke kwaliteit die onze gemeente kenmerkt.

Waar mogelijk nemen wij zelf initiatief, in samenwerking met onder andere agrariërs, terreinbeherende organisaties en andere partners. Voor grotere opgaven op het gebied van waterveiligheid zien wij een gezamenlijke verantwoordelijkheid met Provincie en Rijk. Het belang van natuur, landschap, water en klimaatadaptatie voor het behoud van onze identiteit, veiligheid en toekomstbestendigheid weegt zwaar in onze afwegingen.

Wettelijk Kader (going concern) de openbare ruimte:

  • Verkeersveiligheid
     Wij richten de openbare ruimte in volgens de uitgangspunten van Duurzaam Veilig. De inrichting van wegen maakt voor weggebruikers duidelijk welke snelheid is toegestaan en welk gedrag wordt verwacht. Wij communiceren actief over deze uitgangspunten en ondersteunen deze waar nodig met handhaving. Voorbeelden zijn het inrichten van 30 km/u-zones, het aanbrengen van verkeersremmende maatregelen, het realiseren van veilige oversteekplaatsen en het plaatsen van verkeersborden.
  • Wegenonderhoud
    Wij onderhouden onze verhardingen op kwaliteitsniveau B. Door onderhoud tijdig uit te voeren voorkomen wij kapitaalvernietiging en waarborgen wij een veilige en comfortabele infrastructuur. Dit omvat onder andere het asfalteren van gemeentelijke wegen, het repareren van schade aan wegdekken, het herstraten van trottoirs en het onderhouden van bruggen. 
  • Groen en parken
     Wij onderhouden het openbaar groen, waaronder gazons, plantsoenen en bomen, op kwaliteitsniveau B. Bij beheer, onderhoud en aanleg werken wij klimaatadaptief en zetten wij in op het versterken van biodiversiteit, het vergroten van de leefbaarheid en het bevorderen van een aantrekkelijke openbare ruimte. 
  • Openbare verlichting
     Met onze openbare verlichting dragen wij bij aan de sociale veiligheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid binnen de kernen. Wij zetten in op energiezuinige verlichting. Het buitengebied wordt uitsluitend verlicht waar dit functioneel noodzakelijk is.

Mobiliteit

Openbare ruimte

Terug naar navigatie - Openbare ruimte - Wat willen we bereiken?

Openbare ruimte

Terug naar navigatie - Openbare ruimte - Wat willen we bereiken? - Openbare ruimte

We streven ernaar onze openbare ruimte verzorgd, schoon, veilig en goed te onderhouden en voor iedereen toegankelijk te houden. We werken de komende jaren naar een klimaatadaptieve openbare ruimte, zodat wateroverlast beheersbaar is, we minder last hebben van hitte en droogte proberen te voorkomen

Wat gaan wij ervoor doen in 2027?

Wat mag het kosten?

Wat mag het kosten?

Terug naar navigatie - Wat mag het kosten? - Wat mag het kosten?
Programma 2 - Verkeer, vervoer en waterstaat
(bedragen x € 1.000) Rekening 2025 Begroting 2026 na wijziging Begroting 2027 Meerjarenraming 2028 Meerjarenraming 2029 Meerjarenraming 2030
Lasten
2.1 Verkeer en vervoer -4.612 -5.125 -5.363 -5.807 -6.082 -6.361
2.2 Parkeren -77 -94 -64 -68 -63 -67
2.5 Openbaar vervoer -20 -18 -20 -20 -20 -20
Totale lasten -4.709 -5.237 -5.447 -5.894 -6.166 -6.447
Baten
2.1 Verkeer en vervoer 173 192 193 10 10 10
2.2 Parkeren 12 30 7 18 7 18
2.5 Openbaar vervoer 6 6 6 6 6 6
Totale baten 191 228 206 34 23 34
Saldo Programma 2 -4.518 -5.009 -5.241 -5.860 -6.143 -6.413
Terug naar navigatie - Wat mag het kosten? - Toelichting afwijkingen

Toelichting financiële afwijkingen: altijd indien afwijking > € 100.000 ten opzichte van de vorige (gewijzigde) begroting

2.1 Verkeer en vervoer:
Er heeft een inhaalslag plaatsgevonden m.b.t investeringen in 2026 (o.a. Cadier en Keer). Dit heeft geleid tot een stijging in de kapitaallasten. 

Kaderstellende documenten

Terug naar navigatie - Programma 2 - Verkeer, vervoer en waterstaat - Kaderstellende documenten